“Het boek draagt de titel “Boom-Centrum, Vroeger en Nu”. Het is een “fotoboek” met oude en nieuwe straatzichten. De foto’s van de nieuwe straatzichten werden zo goed als mogelijk op dezelfde plaats genomen dan die van de oude. Het resultaat is een virtuele wandeling doorheen de tijd in het Boomse centrum waarbij soms periodes van een eeuw worden overbrugd. De nostalgische beelden leren ons hoe snel een straatbeeld kan veranderen maar verbazen ons tegelijk hoe goed een straatbeeld geconserveerd is gebleven. Als voorbeeld van conservatie noem ik de Tuyaertsstraat. Op sommige van de imposante herenhuizen  lijkt de tijd geen vat te hebben gehad.

De ontginning annex demping van de kleiputten, de aanleg van de “staatsbaan” (N177/A12) en de bouw van de Rupeltunnel, zorgden er voor dat onze gemeente op een relatief korte periode een ware metamorfose onderging. De impact op het straatbeeld in het Boomse centrum van de ontgonnen en gedempte kleiputten komt in dit boek niet meteen tot uiting. Alhoewel de parking van de Varkensmarkt en het Jozef Van Cleemputplein ook gedempte kleiputten zijn, bevonden de meeste zich buiten het centrum. Echter, de aanleg van de “staatsbaan” wijzigde het  gehele straatbeeld in het centrum, en dit vooral in de driehoek Frans De Schutterlaan, Emiel Vanderveldestraat, Grote markt. Dit ambitieuze project had in de jaren dertig van de vorige eeuw plaats. Hele straten verdwenen en nieuwe straten verschenen. De Wipstraat die parallel liep met wat nu de Emiel Vanderveldestraat is werd volledig afgebroken. Het Wipplein is hiervan nog een laatste restant. Tegelijk ontstonden de Henri Spillemaeckersstraat en de Frans De Schutterlaan maar verdween ook de Sint-Jozefstraat, en werd de Sint-Rochusstraat gedegradeerd tot sloep. Vandaag staat er zelfs geen enkel huis meer in de Sint-Rochusstraat maar de straat zelf bestaat nog wel!

Op de Grote Markt werden tal van huizen gesloopt om de Henri-Spillemaeckersstraat aan te leggen en dit was ook zo het geval voor de bouw van de brug over de Colonel-Silvertopstraat. De Colonel-Silvertopstraat maakte toen nog deel uit van de Vrijheidstraat. De straat dankt haar naam aan David Silvertop, aanvoerder van het Engelse Third Royal Tank Regiment dat Boom heeft bevrijd van de Duitse bezetter. De Rupeltunnel tenslotte zorgde er voor dat Boom als het ware in tweeën werd gesneden. Naast de nostalgische en visuele educatieve waarde vermeld ik ook in het kort iets over het ontstaan en de geschiedenis van de straten. Al deze factoren samen maken dat het boek voor een breed publiek toegankelijk is.”

                                                                                            
Hoe te verkrijgen?

Het boek is uitsluitend online te koop. 

Je vindt de gegevens hier